Зимой жизнь автомобиля и его владельца меняется. По статистике, только 15% автовладельцев с наступлением холодов на ближайшие полгода прячут свою «ласточку» в тёплый бокс, гараж или на крытую парковку. Остальные 85% предпочитают до самой весны использовать транспортное средство.

И этим отважным водителям ежегодно приходится отвечать на следующие вопросы. Как уберечь аккумулятор и кузов от лютых холодов? Как сохранить двигатель в рабочем состоянии в условиях перепада температур? Как подготовить автомобиль к зиме?

В этом материале мы помогаем ответить на эти вопросы, а также рассказываем, где купить товары для автомобиля с кэшбэком.

Готовить автомобиль к холодам необходимо заранее. Не дожидайтесь глубокой осени и первых снегопадов. Проведите полную диагностику в межсезонье.

Если зимой у вас есть возможность не передвигаться на личном автомобиле, воспользуйтесь ей. По словам экспертов, один завод двигателя при температуре –17°C по износу сопоставим с несколькими километрами движения. Одна среднестатистическая поездка на работу и обратно в мороз – это потеря приблизительно 600 километров пробега.

Перед началом зимы тормозные колодки лучше всего заменить. Даже если они окончательно не износились, не рискуйте лишний раз. Ведь основной причиной заноса является разница тормозных моментов колёс.

При замене колодок обратите внимание на состояние тормозных цилиндров. Если на них появились следы тормозной жидкости, вероятнее всего, зимой колодки могут потечь.

Не забывайте также полностью менять саму тормозную жидкость один раз в два года.

Чем больше в бензобаке воздуха, тем больше там содержится водяных паров. При низких температурах происходит их кристаллизация. Микрокристаллы оседают в топливе, скапливаются на дне бака и беспощадно губят топливную систему и бензонасос.

Поэтому владельцам тёплых гаражей эксперты советуют перед выездом на мороз заполнять бензобак бензином до отказа.

С наступлением холодов непременно поменяйте летнюю резину на зимнюю или шипованные шины. Если вы эксплуатируете автомобиль только в границах города, для холодного периода достаточно будет простой зимней резины.

Если ваш маршрут порой пролегает по бездорожью, за границами автомагистралей, то стоит позаботиться о шипованных шинах. Желательно, чтобы высота протектора превышала 4 миллиметра. В противном случае ваша «ласточка» не справится ни с сугробами, ни с среднестатистическим снежным покровом.

Также повысьте давление в шинах на 0,2 бар по сравнению с летними показателями.

Чтобы при первых заморозках с пуском двигателя не возникло проблем, перед началом холодов проверьте уровень дистиллированной воды в аккумуляторе. После этого подзарядите батарею и проверьте плотность электролита. Если она ниже 1,27, то доведите её до нормы или подумайте о замене аккумулятора.

На долю кузова, возможно, приходится больше стрессовых факторов, чем на другие детали автомобиля. Он постоянно находится под воздействием дождя, перепадов температуры, а зимой на него обрушивается соль и другие химикаты, которыми посыпают дороги. Потому антикоррозийная подготовка просто необходима. Самый экономичный вариант – покрыть кузов воском или мастикой.

Помимо этого не забывайте проводить зимой водные процедуры для машины. Мойте низ транспортного средства. Но никогда не делайте это горячей водой в холодную погоду. Иначе лакокрасочному покрытию придётся довольно сложно: образуется ржавчина и микротрещины.

Приобретите незамерзающую жидкость для стеклоомывателя. Зимой температура замерзания должна быть не выше –30°C.

Наведите порядок в багажнике. Избавьтесь от ненужных вещей, а на их место положите лопату, щётку, буксировочный трос, провода для «прикуривания», топорик и молоток, дополнительную канистру с «незамерзайкой». Мало ли что может приключиться зимой.

Перед наступлением зимы проверьте и при необходимости замените «расходники»: топливные фильтры, дворники, резиновые прокладки и так далее. Поставьте новые свечи зажигания, замените масло и масляные фильтры и обратите внимание на состояние ремня генератора.